Stickel Pagoden-Center

im Meilenwerk Region Stuttgart
Graf Zeppelin Platz
71034 Böblingen

 

Kontakt
Herr Joachim Stickel
Telefon +49 (7152) 337 84 07
info@pagoden-center.com
www.pagoden-center.com

 

 

Über zwei Jahrzehnte im Dienst der Pagode. 

Joachim Stickel, seit über zwanzig Jahren selbst leidenschaftlicher Pagodenfahrer und -restaurator, tat 1988 einen großen beruflichen Schritt: Er wollte seine Liebe zur Pagode und seine langjährige Erfahrung als KFZ-Meister in den Mittelpunkt seines Schaffens stellen und gründete sein Restaurationsunternehmen.
Intension des Ganzen war es, das große Wissen und die Erfahrung bei der Restaurierung, Instandhaltung und Optimierung ganz in den Dienst von Mercedes-Fahrzeugen zu stellen! Seit 2000 firmiert das Unternehmen mit seinen zehn Mercedes- Spezialisten als „Pagoden-Center“. Im Übringen feiert Joachim Stickel im Jahre 2013 25 Jahre Pagoden-Erfahrung und hat somit den W113 die Hälfte seines Daseins begleitet.

Wenn Leidenschaft zum Beruf wird.

Die Liebe zum Pagoden-SL ist eine gute Voraussetzung, um perfekte Leistungen rund um dieses Fahrzeug anbieten zu können. Das Pagoden-Center genießt inzwischen durch einen sehr hohen Qualitätsstandard und seine Kenntnisse im Bereich technischer Verbesserungen des Pagoden-SL (z.B. ein geregelter Kat und ein modifiziertes Fünfganggetriebe) in der Oldtimerszene einen hervorragenden Ruf. Zu den Kunden des Hauses zählen Pagodenfahrer aus ganz Europa.

Die Leistungen des Pagoden-Center

• Restauration
• Wartung
• Service
• Instandsetzung
• Individualisierung
• Technische Modifikation
• Begutachtung/Beratung
• Hol- und Bringservice
• An- und Verkauf
 

Sehen Sie hier eine Komplettrestauration in Bildern:

Tags: Klassikerhandel und Showroom, Stuttgart
Ein rost- und unfallfreies, im Originalzustand befindliches Fahrzeug dient als Basis für die Vollrestauration.
Nur so kann später ein optimales Ergebnis erzielt werden.
Das komplett zerlegte Fahrzeug, nun bereit für die Karosserieinstandsetzung.
Beim Entfernen des Lackes kamen keine unvorhergesehenen zusätzlichen Arbeiten zutage.
Kofferraumböden und Heckblech mussten ersetzt werden, was jedoch schon vorab ersichtlich war.
Das Anpassen aller Anbauteile, wie zum Beispiel den Kühlergrill ...
... und der Lampenzierringe (natürlich mit Sicke!).
Der komplette Unterboden wird bis auf das blanke Blech gesäubert.
Die Grundierung des Unterbodens.
Alle Blechüberlappungen werden abgedichtet und die Radhäuser mit Steinschlagschutz versehen.
Das Fahrzeug wird in der Lackierbox grundiert.
Dies ist die perfekte Basis für eine exzellente Lackierung.
Das Fahrzeug nun lackiert in 571 Glasurit (Lasurrot metallic). Der Zusammenbau kann beginnen.
Der Dröhn- und Dämmschutz für den Bodenbereich ...
... wird sorgfältig montiert.
Der Motorraum erstrahlt in neuem Glanze.
Der Unterboden und die Radhäuser wurden auf Wunsch mit schwarzem Unterbodenschutz versehen.
Die komplett restaurierte Hinterachse ...
... wird am Fahrzeug montiert.
Die nun auch komplett überarbeitete Vorderachse ...
... wird gleichfalls wieder ins Fahrzeug eingebaut.
Das Komplettieren des Unterbodens, des Tanks, der Kraftstoffpumpe und der Leitungen.
Die Montage sämtlicher Anbauteile im Motorraum.
Das Verlegen des Kabelbaums.
Die Hochzeit steht kurz bevor.
Der Motor erhielt eine Komplettrevision und steht zum Einbau bereit.
Nach dem Antrieb wird das Exterieur komplettiert.
Passgenauigkeit ist oberstes Gebot.
Das Verlegen des Teppichs und das Komplettieren des Interieurs hat begonnen. Furnier auf Wunsch.
Auch das Hardtop wird restauriert.
Viel Detailarbeit beim Montieren der Zierleisten und des Himmels.
Nach Fertigstellung ist das „Pagoden-Dach“ nun einsatzbereit.
Die Fensterheber und das Verdeckgestänge wurden neu verzinkt.
Das Verdeck nun komplett montiert.
Leder und Holz in Harmonie.
Der Innenraum mit Sitzen und Armaturentafel.
Der Motorraum mit dem Kraftwerk strahlt in neuem Glanz.
Die komplett restaurierte Pagode.
Elegant und einfach schön.
Auch Sie haben mit Ihrem Fahrzeug einiges vor? So finden Sie uns!